عجلات حرارية
وصف قصير:
| نموذج: | HRS-500 ~ HRS-5000 |
| قطر الدائرة: | 500-5000 ملم |
| مقدمة: | استعادة الحرارة المعقولة كفاءة تسخين تصل إلى 70٪ إلى 90٪ نظام الختم المزدوج قطاع تطهير مزدوج |
| شهادة: |  |
يستخدم المبادل الحراري الدوراني (العجلة) بشكل أساسي في تهوية المبنى أو في نظام إمداد / تفريغ الهواء لمعدات تكييف الهواء.تقوم العجلة بنقل الطاقة (الباردة أو الحرارة) الموجودة في هواء العادم إلى الهواء النقي المزود إلى الداخل.إنها إحدى المعدات الهامة والتكنولوجيا الرئيسية في مجال توفير الطاقة في البناء.
يتكون المبادل الحراري الدوراني من عجلة حرارية وعلبة ونظام قيادة وأجزاء مانعة للتسرب.تدور العجلة الحرارية بواسطة نظام القيادة.عندما يمر الهواء الخارجي عبر نصف العجلة ، يمر الهواء العائد عبر النصف الآخر من العجلة بشكل عكسي.في هذه العملية ، يمكن استعادة حوالي 70٪ إلى 90٪ من الحرارة الموجودة في الهواء العائد لتزويد الهواء بالداخل.
مبدأ العمل
يتكون المبادل الحراري الدوراني من الحويصلات الهوائية
العجلة الحرارية والحالة ونظام القيادة وأجزاء الختم.
يمر العادم والهواء الخارجي عبر نصف
العجلة بشكل منفصل ، عندما تدور العجلة ، الحرارة
ويتم تبادل الرطوبة بين العادم و
الهواء في الهواء الطلق.كفاءة استعادة الطاقة تصل إلى
70٪ إلى 90٪
| مواد العجلات المعقولة عجلة الحرارة المعقولة مصنوعة من رقائق الألمنيوم بسمك 0.05 مم. | |
| بناء عجلة عجلة المبادل الحراري الدوار مصنوعة من طبقات متناوبة من in و ritizing الألومنيوم مموجة لتشكيل شكل المرفقات. إرتفاع متنوع من التمويج متوفر. السطح المسطح يضمن الحد الأدنى من التسرب. تُستخدم الدعامات الداخلية لربط تصفيح الدوار ميكانيكيًا. هذه مترابطة في المحور وملحومة في المحيط.
|  |
| التطبيقات مبادل حراري دوار يمكن أن يُدمج في وحدة معالجة الهواء (AHU) كجزء رئيسي من قسم استعادة الحرارة.عادة الجانب لوحة غلاف المبادل غير ضرورية ، باستثناء أنه تم تعيين تجاوز في AHU. | |
 | |
| يمكن أيضًا تثبيته في مجاري نظام التهوية كجزء رئيسي من قسم استرداد الحرارة ، المتصل به ange.في هذه الحالة ، تكون اللوحة الجانبية للمبادل ضرورية لمنع التسرب.  | |
| ملاحظة: يجب أن يعتمد نوع الغلاف وكمية القطعة على مساحات التطبيق بالإضافة إلى قدرة النقلوشروط التثبيت.سيؤدي التجزيء الزائد إلى زيادة عمل التجميع ، وسيؤدي الحجم الزائدالصعوبات في النقل. شروط التطبيق: - درجة الحرارة المحيطة: -40-70 درجة مئوية - السرعة القصوى للوجه: 5.5 م / ث - أقصى ضغط على الغلاف: 2000 باسكال | |
