Intercambiador de calor de aire con aletas de aluminio y tubo de cobre de tamaño personalizado de China OEM

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Características principales del intercambiador de calor rotativo Holtop
1. Alta eficiencia de recuperación de calor sensible.
2. El sistema de sellado de doble laberinto garantiza una fuga de aire mínima.
3. Los esfuerzos de autolimpieza prolongan el ciclo de servicio, reduciendo el costo de mantenimiento.
4. El sector de doble purga minimiza el arrastre del aire de escape a la corriente de aire de suministro.
5. El cojinete lubricado de por vida no requiere mantenimiento bajo uso normal.
6. Los radios interiores se utilizan para unir mecánicamente las laminaciones del rotor para reforzar la rueda.
7. Rango completo de diámetro de rotor de 500 mm a 5000 mm, el rotor se puede cortar en 1 a 24 piezas para facilitar el transporte, también hay varios tipos de construcción de carcasa disponibles.
8. Software de selección para una selección conveniente.

Principio de funcionamiento

El intercambiador de calor rotatorio está compuesto por alveolados
Rueda de calor, caja, sistema de transmisión y piezas de sellado.
El aire de escape y el aire exterior pasan por la mitad del
rueda por separado, cuando la rueda gira, el calor
y la humedad se intercambian entre el escape y
aire exterior. La eficiencia de recuperación de energía es de hasta
70% a 90%

Materiales de las ruedas
La rueda de calor total está hecha de láminas de aluminio recubiertas con Tamiz molecular 3A de 0,04 mm de espesor.

Aplicaciones El intercambiador de calor rotatorio puede integrarse en la unidad de tratamiento de aire (UTA) como parte principal de la sección de recuperación de calor. Generalmente, se instala en el lateral. El panel de la carcasa del intercambiador no es necesario, excepto que se haya configurado un bypass en la UTA.

También se puede instalar en los conductos del sistema de ventilación como parte principal de la sección de recuperación de calor, conectado mediante Brida. En este caso, es necesario el panel lateral del intercambiador para evitar fugas.

Nota: el tipo de carcasa y la cantidad de segmentos deben depender de los espacios de aplicación, así como de la capacidad de transporte. y condiciones de instalación. Una segmentación excesiva aumentará el trabajo de montaje y un tamaño demasiado grande provocará... dificultades en el transporte. Condiciones de aplicación - Temperatura ambiente: -40-70°C - Velocidad máxima de la cara: 5,5 m/s - Presión máxima en la carcasa: 2000 Pa