Bijna sinds het begin van verwarming en airconditioning wordt water gebruikt om lucht te koelen en te verwarmen in warmtewisselaars met vinnen.Bevriezing van de vloeistof en de daaruit voortvloeiende schade aan de spoel bestaan ook al even lang.Het is een systematisch probleem dat vaak te voorkomen is.In dit artikel hebben we een aantal tips op een rijtje gezet die je helpen om de bevroren scheurspiraal in de winter te voorkomen.
- Als de unit in de winter niet werkt, moet al het water in het systeem worden afgevoerd om te voorkomen dat de batterij barst.
- Voor noodsituaties zoals stroomuitval of elektriciteitsonderhoud, moet de luchtklep onmiddellijk worden gesloten om ervoor te zorgen dat er geen buitenlucht in het systeem komt.Er wordt geen vloeistof door de batterij gepompt en een dalende temperatuur in de AHU kan ijsvorming veroorzaken.De temperatuur in de LBK moet boven de 5 ℃ blijven.
- Spoel en waterfilter regelmatig schoonmaken.Voorwerpen die vastzitten in de pijpleiding veroorzaken een slechte watercirculatie.Vloeistofophoping in de batterijbuis resulteert in schade aan de batterij wanneer de bevriezing aanwezig is.
- Onjuist ontwerp van het besturingssysteem.Sommige regelsystemen passen alleen de opening van de waterklep aan, niet de ventilatorsnelheid op basis van de binnentemperatuurregelaar.Gebrek aan ventilatorregeling resulteert in een zwakke watercirculatie en een hoog luchtvolume, waardoor het water in de spoel bevriest.(De standaard watersnelheid in de spoel moet worden geregeld op 0,6~1,6 m/s)
Het circuit van de spoel waar de druk wordt opgebouwd, en het zwakste punt in dat circuit.Uitgebreide tests hebben aangetoond dat de storing zal verschijnen als een opgeblazen gebied in de buiskop of bocht die is uitgezet.In de meeste gevallen is het gebied dat zal scheuren.
Zie hieronder voor de drukberekening vanwege de bevroren batterij.
P=ε×E Kg/cm2
ε = toenemend volume (voorwaarde: 1 atmosferische druk, 0℃, volume van 1 kg water)
ε = 1÷0.9167＝1.0909 (9% volumetoename)
E= elasticiteitsmodulus bij trek (ijs = 2800 kg/cm2)
P=ε×E=(1.0909-1)×2800=254,5 Kg/cm2
Ongunstige druk is de oorzaak van vorstschade aan een spoel.Schade aan de batterij als gevolg van bevriezing van de vloeistofleiding heeft te maken met de extreme druk die ontstaat tijdens de vorming van ijs.Het gebied dat dit ijs bevat, kan deze extra druk alleen aan totdat het een limiet bereikt die schade aan de warmtewisselaar en vervolgens defecten veroorzaakt.
Heeft u vragen over de winterbeveiliging van de luchtbehandelingskast, neem dan contact met ons op!
Posttijd: 15-jan-2021