Энтальпийные колеса
Основные характеристики роторного теплообменника Holtop
1. Высокая эффективность рекуперации явного тепла
2. Система двойного лабиринтного уплотнения обеспечивает минимальную утечку воздуха.
3. Усилия по самоочистке продлевают цикл обслуживания, снижая затраты на техническое обслуживание.
4. Двойной сектор продувки сводит к минимуму попадание отработанного воздуха в поток приточного воздуха.
5. Подшипник со смазкой на весь срок службы не требует обслуживания при нормальном использовании.
6. Внутренние спицы используются для механического соединения пластин ротора для усиления колеса.
7. Полный диапазон диаметров ротора от 500 мм до 5000 мм, ротор можно разрезать на 1-24 шт. для удобства транспортировки, также доступны различные типы конструкции корпуса.
8. Программное обеспечение для выбора для удобного выбора.
Принцип работы
Ротационный теплообменник состоит из ячеистого
тепловое колесо, корпус, система привода и уплотнительные детали.
Вытяжной и наружный воздух проходят через половину
колесо отдельно, когда колесо вращается, тепло
происходит обмен влагой между выхлопом и
наружный воздух.Эффективность рекуперации энергии достигает
от 70% до 90%
Материалы колеса | |
Общее тепловое колесо изготовлено из алюминиевой фольги, покрытой Молекулярное сито 3А толщиной 0,04 мм. |
Приложения Роторный теплообменник может быть встроен в вентиляционную установку (AHU) как основная часть секции рекуперации тепла.Обычно сбоку панель кожуха теплообменника не нужна, за исключением того, что в AHU установлен байпас. |
Также может устанавливаться в воздуховодах вентиляционной системы в качестве основной части секции рекуперации тепла, соединенной фланец.В этом случае боковая панель теплообменника необходима для предотвращения утечки. |
Примечание: тип корпуса и количество сегментов должны зависеть от площади применения, а также возможности транспортировки. и условия при установке.Чрезмерная сегментация увеличит объем работы по сборке, а слишком большой размер вызовет трудности с транспортировкой. Условия применения - Температура окружающей среды: -40-70°C - Максимальная скорость лица: 5,5 м/с - Максимальное давление на корпус: 2000 Па |