Китайская фабрика теплообменников конденсаторных блоков с воздушным охлаждением от производителя Heat Wheels
Краткое описание:
| Модель: | ЧРС-500~ЧРС-5000 |
| Диаметр: | 500-5000мм |
| Введение: | Ощутимая рекуперация тепла Тепловая эффективность от 70% до 90% Двойная система уплотнения Двойной сектор продувки |
| Сертификация: |  |
Роторный теплообменник (колесо) в основном используется в вентиляции зданий или в системе подачи/выпуска воздуха оборудования для кондиционирования воздуха.Колесо передает энергию (холодную или теплую), содержащуюся в вытяжном воздухе, свежему воздуху, подаваемому в помещение.Это важное оборудование и ключевая технология в области энергосбережения в строительстве.
Роторный теплообменник состоит из теплового колеса, корпуса, приводной системы и уплотнительных деталей.Тепловое колесо вращается от приводной системы.Когда наружный воздух проходит через половину колеса, возвратный воздух проходит через оставшуюся половину колеса в обратном направлении.В этом процессе от 70% до 90% тепла, содержащегося в возвратном воздухе, может быть рекуперировано для подачи воздуха в помещение.
Принцип работы
Ротационный теплообменник состоит из ячеистого
тепловое колесо, корпус, система привода и уплотнительные детали.
Вытяжной и наружный воздух проходят через половину
колесо отдельно, когда колесо вращается, тепло
происходит обмен влагой между выхлопом и
наружный воздух.Эффективность рекуперации энергии достигает
от 70% до 90%
| Разумные материалы для колес Ощутимое тепловое колесо изготовлено из алюминиевой фольги толщиной 0,05 мм. | |
| Конструкция колеса Колесо роторного теплообменника выполнено из чередующихся слоев плоская и гофрированная алюминиевая фольга для формирования ячеистой формы. Возможна различная высота гофра. Плоская поверхность обеспечивает минимальную утечку. Внутренние спицы используются для механического соединения пластин ротора. Они имеют резьбу на ступице и приварены по периферии.
|  |
| Приложения Роторный теплообменник может быть встроен в вентиляционную установку (AHU) как основная часть секции рекуперации тепла.Обычно сбоку панель кожуха теплообменника не нужна, за исключением того, что в AHU установлен байпас. | |
 | |
| Также может устанавливаться в воздуховодах вентиляционной системы в качестве основной части секции рекуперации тепла, соединенной фланец.В этом случае боковая панель теплообменника необходима для предотвращения утечки.  | |
| Примечание: тип корпуса и количество сегментов должны зависеть от площади применения, а также возможности транспортировки.и условия при установке.Чрезмерная сегментация увеличит объем работы по сборке, а слишком большой размер вызоветтрудности с транспортировкой. Условия применения: - Температура окружающей среды: -40-70°C - Максимальная скорость лица: 5,5 м/с - Максимальное давление на корпус: 2000 Па | |
